冲击碾 冲击压路机价格

.冲击碾压试验路段
应选择本路采用和冲击碾压的代表性路段和具有代表性的填料作为试验路段，制定详细的试验工作计划，其内容应包括试验段的位置、范围、调料类型、冲碾方式、冲碾遍数、冲碾前后的检测内容（弯沉、密实度、含水量、沉降量及回弹模量等）等，通过试验及试验资料的统计分析，确定冲击碾压的施工工艺、施工参数和检测、验收标准等。
冲击碾压施工注意事项
1）由于冲击碾压是岩土工程较新的压实技术，累积经验少，因此在大面积施工前，应先作试验路段，以确定冲击碾压的施工工艺、施工参数和检测验收标准。
2）根据冲击碾压影响深度，冲击压实机碾压路基的施工尚需与一般压路机配合施工。
3）由于路基边缘是压实机具碾压的薄弱环节，在采用冲击碾压对下路床进行补压时，应加强对路基边坡边缘地带的碾压，根据边坡高度、填料种类、原有压实及其控制情况，可酌情增加5-8遍冲碾遍数。
一般湿陷性黄土地基较多采纳强夯法处理，可是强夯法的坏处在于：首要强夯本钱高，花费过大，每一平方本钱在20元以上；其次是强夯法效率偏低，远远低于冲击碾压法。在宣化到大同高速公路路基底层湿陷性黄土地基选用25KJ—T3冲击压实机在地外表冲碾40遍处理。并检查地基下沉量、干密度、湿陷系数、弹性模量等目标。冲碾40遍后在地表下110cm内土基均匀压实度到达kh=91%，即本来黄土的干密度ρd=1.35g/cm3提高到1.70g/cm3，其湿陷系数由0.0438降为0.0022，消除了湿陷性。地表下土基1m内均匀弹性模量到达80 MPa以上。在路基底面下1m内经冲碾压实，构成接连、均匀、密实的加固硬层，其技术目标已完全符合黄土地基加固的质量请求。

1、压实力是同吨位静碾的10倍，同吨位振动压路机的3~4倍。
2、压实效率是同吨位振动压路机的3~4倍。
3、影响深度是同吨位振动压路机的3~4倍。
4、5YCT30型破碎水泥路面效率是冲击破碎锤的50倍。
技术参数
型号 YCT25 YCT32 冲击破碎5YCT23
自重 16000kg 16000kg 16000kg
冲击势能 25kJ 32kJ 23kJ
工作速度 10-15km/h 12-15km/h 8-10km/h
冲击轮宽度 2x900mm 2x900mm 2x800mm
牵引钩高度 760mm 760mm 760mm
外形尺寸 3729x2950x2150mm 3860X2950X2240mm 3720x2750x2100mm
每次铺层厚度 0.4-1.4m 0.5-1.5m /
密实度 ≥95%-98% ≥95%-98% /
压实产量 ≥1850m /h ≥2000m /h ≥2000m /h
牵引功率 ≥240kW / ≥176kW